Affichage des articles dont le libellé est Sân bay Long Thành. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est Sân bay Long Thành. Afficher tous les articles

vendredi 25 juin 2021

Mai Bá Kiếm - Mua đất gần sân bay mở tiệm vá vỏ bánh đáp ?


Năm 2008, có bạn ở Biên Hòa rủ tôi mua đất ở sân bay Long Thành. Tôi đùa: “Trừ khi tao được phép rải đinh trên đường băng và mở tiệm vá vỏ bánh đáp thì tao sẽ mua”!

Nhiều người cứ nhìn cảnh phồn vinh tại khu dân cư xung quanh Tân Sơn Nhất mà liên tưởng khu dân cư ở các sân bay mới cũng thịnh vượng y vậy.

Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, năm khu chức năng đô thị xung quanh sân bay Long Thành sẽ được quy hoạch theo mô hình vệ tinh, cách cảng hàng không khoảng 15km. Khu gần nhất cách cách sân bay 5km -7km không có nhà dân, chỉ có các kho trung chuyển, khu logistic Sân bay Long Thành, khu công nghiệp, khu hỗ trợ cảng hàng không!

jeudi 7 janvier 2021

Nguyễn Ngọc Chu - Ba điều ước về sân bay Long Thành


I. CẨN THẬN TRONG TRÍCH LỜI PHÁT BIỂU

Sáng 05/1/2021, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã phát biểu và phát lệnh khởi công xây dựng sân bay Long Thành (SBLT) giai đoạn 1.

Giai đoạn này xây dựng một đường băng và một nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ, tổng mức đầu tư là 109.111,742 tỉ đồng. Dự kiến đưa vào khai thác năm 2025 với công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. 

Dự án SBLT có tổng mức đầu tư là 336.630 tỉ đồng (hơn 16 tỉ USD), được chia làm ba giai đoạn. Khi hoàn thành, SBLT có 4 nhà ga hành khách, 4 đường cất hạ cánh, công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.

lundi 12 octobre 2015

Pháp muốn mua cổ phần TCT Cảng hàng không Việt Nam, xây sân bay Long Thành


Tập đoàn Phi cảng Pháp (ADP - Aéroports de Paris) đã quyết định trở thành nhà đầu tư chiến lược của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), và tham gia dự án sân bay Long Thành. Hãng thông tấn Pháp AFP hôm nay 12/10/2015 trích lại tin từ một tờ báo kinh tế trong nước cho biết như trên.
Thông tin này được tờ Vietnam Economic Times dẫn nguồn là một lá thư của ADP gởi cho Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam. Theo tờ báo, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam có trị giá trên 1,7 tỉ đô la, có thể bán 20% cổ phần cho một đối tác chiến lược, do chính phủ đã bật đèn xanh cho dự án tư nhân hóa một phần ACV. Hãng tin Pháp cho biết hiện chưa có lời bình luận nào từ ADP.

jeudi 24 octobre 2013

Tám tỉ đô la cho sân bay Long Thành : Có nhóm lợi ích ODA?

Bài đăng : Thứ ba 22 Tháng Mười 2013 - Sửa đổi lần cuối Thứ tư 23 Tháng Mười 2013 

Trước khi Quốc hội Việt Nam khóa 13 bắt đầu kỳ họp thứ 6 vào hôm qua 21/10/2013, công luận cũng đã nêu nhiều ý kiến phản đối một dự án khổng lồ. Đó là dự án xây dựng sân bay Long Thành với số tiền lên đến 8 tỉ đô la, tạo thêm gánh nợ nần cho người dân Việt trong lúc kinh tế đang u ám, và nhất là khi các sân bay hiện tại còn chưa khai thác hết công suất.

Dư luận đặt dấu hỏi, liệu có bàn tay của các nhóm lợi ích về vốn ODA trong đó hay không? RFI cũng đã đặt vấn đề này với nhà bình luận Phạm Chí Dũng ở Thành phố Hồ Chí Minh.

RFI : Thân chào anh Phạm Chí Dũng, rất cảm ơn anh đã nhận trả lời phỏng vấn. Anh có nhận xét gì về dự án sân bay Long Thành, mà vốn đầu tư nếu quy theo tỉ giá ngày hôm nay lên đến trên 168 ngàn tỉ đồng Việt Nam?

Nhà bình luận Phạm Chí Dũng - Saigon
(15:47)
 

TS Phạm Chí Dũng: Không thể nói khác hơn là dự án sân bay Long Thành của Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam lại một lần nữa gây bức xúc lớn trong dư luận trong những ngày gần đây. Đặc biệt là khi kỳ họp thứ 6 khóa 13 của Quốc hội bắt đầu.